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EICMA 2019

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: EICMA 2019

Messaggioda Enzo-NW » dom nov 10, 2019 10:50 pm

A fare modelli nuovi al massimo si rischia di rubare mercato agli altri !
Non ho visto la folla, l,'interesse etc etc allo stand gruppo piaggio come in Ducati, BMW, persino alla Morini e Benelli c'era più gente.
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Cane » dom nov 10, 2019 10:54 pm

max67 ha scritto:
Motor 1 ha scritto:Secondo me il motivo per cui non hanno presentato una stradale su base 850 è perché questa avrebbe rubato sicuramente numeri ai vari V7, che probabilmente, costano meno in produzione,garantendo guadagni migliori.
Dunque per me, é improbabile l'immissione di un modello 850 che vada in qualche modo a rubare numeri al modello più venduto da moto guzzi. Modello costruito in evidente economia e dalle ottime performance di vendita.

Assolutamente no, il responsabile della progettazione ha dichiarato che la stradale è già molto avanti come sviluppo, non si è sbilanciato più di tanto sulla tipologia ( cruiser, naked ecc..), ma non penso aspetteremo moltissimo per vederla.

La moto non l'hanno potuta presentare perche' le nuove moto da gennaio dovranno essere euro 5...

Quindi l'anno prossimo continueranno a vendere le euro 4 ...

E' evidente che il motore euro 5 non e' pronto...
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Re: EICMA 2019

Messaggioda TODD » dom nov 10, 2019 11:37 pm

Cane ha scritto:
E' evidente che il motore euro 5 non e' pronto...


e che quindi l'850 attuale non può essere aggiornato?

comunque, vabbè, guzzi a parte, che combina ben poco, ho sentito che la rivista motociclismo ha eletto come la più bella (votata dal pubblico mi pare di aver capito) moto del salone la Ducati stretfighter V4....mah... :rolleyes: a me di stile non fa impazzire, certo sono gusti personali, avrei capito la Panigale V2 ecco :ok: oppure qualcosa di Mv, tipo la Superveloce (20mila euro la base :aaah: ), al limite la aprilia rs660. o la Fireblade nuova, ma la streetfighter boh....
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Cane » lun nov 11, 2019 12:15 am

TODD ha scritto:
Cane ha scritto:
E' evidente che il motore euro 5 non e' pronto...


e che quindi l'850 attuale non può essere aggiornato?

Perche' no?

Hanno un anno di tempo per farlo euro 5 e commercializzarlo dal 1° gennaio 2021

Mentre nel 2020 commercializzano le moto attuali euro 4

Dal 1° gennaio 2020 euro 5 obbligatorio per le moto nuove, dal 1° gennaio 2021 euro 5 obbligatorio per le moto vecchie...
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Mitch » lun nov 11, 2019 9:33 am

Secondo me non vogliono /possono portare il v7 a euro5, quindi le vedono tutte fino a fine 2020 e poi fanno l’upgrade a 850. Così rinnovano la serie, tirano fuori i cv, rispettano euro 5 e accontentano chi vuole la stradale.
C’è da sperare che la facciano un pochino più grande
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Re: EICMA 2019

Messaggioda rb22 » lun nov 11, 2019 10:37 am

Anche questo anno sono stato all’Eicma,solito casino bestiale del sabato,probabilmente la domenica ci sarà stata meno gente perché magari tutti intelligentemente come me pensano di andarci il sabato.
Proprio a spanne come affluenza direi Guzzi così così,Benelli rispetto ad un paio di anni fa in grande spolvero,solito delirio agli stand Ducati,BMW e soliti giapponesi.
Fatto giretto sulla pistina R.E. con la Interceptor,bellina ma troppo poco per dare un qualsiasi giudizio,ovviamente molto più leggera della Norge,da tenere presente comunque per la sempre più imminente vecchiaia.
Ragazze sempre bellissime,più invecchio e più mi piacciono.
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Cane » lun nov 11, 2019 10:42 am

Mitch ha scritto:Secondo me non vogliono /possono portare il v7 a euro5, quindi le vedono tutte fino a fine 2020 e poi fanno l’upgrade a 850. Così rinnovano la serie, tirano fuori i cv, rispettano euro 5 e accontentano chi vuole la stradale.
C’è da sperare che la facciano un pochino più grande

Upgradare una moto che vende tantissimo, upgradarla anche nel prezzo, non so se sia conveniente...(e rischioso)
Il motore attuale secondo me e' adattissimo alla V7 e di prestazione adeguata...
Nel panorama attuale un 750 non e' di cilindrata bassa ma media...
Secondo me il successo della V7 rispetto alla V9 e' dato anche dal prezzo...
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Re: EICMA 2019

Messaggioda DannyTheKid » lun nov 11, 2019 11:33 am

Il problema della v9 è che secondo me hanno giocato troppo con la ruota anteriore!
Evidentemente volevano fare una moto di nicchia perché tra le due manca una versione come dire... normale!
La vera novità in Guzzi a questo eicma è il continuo ampliamento del catalogo accessori. Evidentemente cercano di far margine su quello! Questo alla lunga potrebbe influire sul prezzo della moto abbassandolo in quanto il margine di guadagno sugli accessori è più alto ed ogni moto è un mezzo da accessoriare!
Detto questo per il centenario mi aspetto un modello compatibile con la maggior parte di questi, che già per lo più sono compatibili tra v9 e v7.
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Re: EICMA 2019

Messaggioda fabiolemans1 » lun nov 11, 2019 12:20 pm

Enzo-NW ha scritto:A fare modelli nuovi al massimo si rischia di rubare mercato agli altri !
Non ho visto la folla, l,'interesse etc etc allo stand gruppo piaggio come in Ducati, BMW, persino alla Morini e Benelli c'era più gente.

Che tristezza, quanto hai ragione :crying:
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Re: EICMA 2019

Messaggioda fabiolemans1 » lun nov 11, 2019 12:21 pm

Anche io trovo incomprensibile che la streetfighter sia stata votata come la più bella.
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Gatto del Cheshire » lun nov 11, 2019 12:47 pm

rb22 ha scritto:Ragazze sempre bellissime,più invecchio e più mi piacciono.

Ecco anch'io sono vecchio :hehe:
Allora nessuno ha fatto qualche foto ?
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Pavlvs » lun nov 11, 2019 1:00 pm

La più bella è la Superveloce, seguita dalla Husqvarna su base 790.
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Charlie » lun nov 11, 2019 1:04 pm

fabiolemans1 ha scritto:
Enzo-NW ha scritto:A fare modelli nuovi al massimo si rischia di rubare mercato agli altri !
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Che tristezza, quanto hai ragione :crying:
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Re: EICMA 2019

Messaggioda ligeiro » lun nov 11, 2019 1:28 pm

ci stava tutto il restyling della nevada più customizzata :evil: :evil: :evil: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Enzo-NW » lun nov 11, 2019 5:57 pm

ligeiro ha scritto:ci stava tutto il restyling della nevada più customizzata :evil: :evil: :evil: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:


C'è già, è la V9
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Cane » lun nov 11, 2019 6:34 pm

DannyTheKid ha scritto:Il problema della v9 è che secondo me hanno giocato troppo con la ruota anteriore!

Non lo so...
La Roamer ha una ruota normale...
E comunque la Bobber contro le mie previsioni ha venduto il triplo...
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Re: EICMA 2019

Messaggioda fabiolemans1 » mar nov 12, 2019 1:12 am

Charlie ha scritto:
fabiolemans1 ha scritto:
Enzo-NW ha scritto:A fare modelli nuovi al massimo si rischia di rubare mercato agli altri !
Non ho visto la folla, l,'interesse etc etc allo stand gruppo piaggio come in Ducati, BMW, persino alla Morini e Benelli c'era più gente.

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Da Aprilia ho fatto molta fila per vedere le 660, lo stand Guzzi praticamente era deserto

ti sei seduto sulla RS?
io sono riuscito ad approfittare di qualche minuto in cui la segnorita si è alzata per sgranchirsi il deretano.
ah, fuori dallo stand Guzzi c'è un sacco di bella roba da vedere :hehe:
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Re: EICMA 2019

Messaggioda ligeiro » mar nov 12, 2019 10:16 am

Enzo-NW ha scritto:
ligeiro ha scritto:ci stava tutto il restyling della nevada più customizzata :evil: :evil: :evil: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:


C'è già, è la V9

non mi piace, ne carne ne pesce
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Re: EICMA 2019

Messaggioda He59 » mar nov 12, 2019 11:24 am

...non so quanti 14cenni frequentino questo forum...amarcord Corsaro 50 4 tempi...ma questo è proprio ganzo...Immagine...occhio gli indiani :aaah: ...
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Gatto del Cheshire » mar nov 12, 2019 11:26 am

Cane ha scritto:
DannyTheKid ha scritto:Il problema della v9 è che secondo me hanno giocato troppo con la ruota anteriore!

Non lo so...
La Roamer ha una ruota normale...
E comunque la Bobber contro le mie previsioni ha venduto il triplo...

Tanta gente compra una moto per fare un po' scena, o perchè attirate dall'estetica e non dalle prestazioni.
Per esempio a me piace più la Keeway superlight, con le gomme cicciotte (ma non a raggi)
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o meglio la Caballero Scrambler (a carburatore e con il radiatore):
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o più semplicemente, senza carburatori e radiatori e risparmiando, una Brixton Scrambler :
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o una Vervemoto :
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Tanto da una 125 con una dozzina di CV non si può pretendere più di un bell'aspetto. A me una volta piacevano tanto la VanVan e la Hyosung, ma non le fanno più)

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E perdonatemi se da una moto pretendo solo che mi porti in giro senza consumare troppo e facendo un po' scena.

Da questo punto di vista mi andrebbe bene anche una Himalayan (guardate quanto è bella).
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Ma leggevo su Motociclismo che qualcuno si lamentava per i suoi consumi esagerati, come aveva letto su una comparativa ("perchè la Himalayan consuma quanto un bisonte ?"; il bisonte è la BMW K1600B e il consumo rilevato era 18,6 km/lt in autostrada) . La risposta è stata che se da un motore tranquillo si pretendono prestazioni al limite, 130 km/h a 6350 giri, è inevitabile che consumi come una media cilindrata che in autostrada non va al massimo.
Io con l'Himalayan andrei a 110 come con la mia 250 di oggi, di 21 CV. Anzi non andrei proprio in autostrada.
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