Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

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LIRO
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da LIRO »

marcoluga ha scritto: lun set 05, 2022 12:21 pm Beh insomma, comprare una moto con motore da pista ed ergonomia da pista per poi usarla sulle strade pubbliche, deve proprio piacerti, ovvio che abbiano più successo enduro e crossover. Io non desidero nemmeno provarle... :D
Lasciando stare la RSV4 che è una SBK targata, la Tuono V4 e le 2 660, RS e Tuono non hanno un'ergonomia da pista, è si sportiva, ma stradale, tanto è vero che in pista la Tuono V4 tocca le pedane relativamente presto, ti posso assicurare che sia la V4 che soprattutto la 660 sono comodissime da usare anche tutto il giorno. Il motore V4, caldo a parte, è molto regolare da usare nel traffico, non strattona e con 2 marce vai tranquillo.

PS pensa che se fosse per me le varie turistiche o crossover non avrebbero neanche necessità di esistere.
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olfra
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da olfra »

la tuono è comoda.... tanto che ne hanno fatto la variante sport touring (chiaramente il risultato finale lato touring rispecchia la bassa energia infusa nel "progetto").

L'ergonomia è a punto, magari un serba rivisto da 22 litri, borse integrate, cupolino regolabile etc.... una nuova sport tourer 'priglia più roadsterina e compatta di una Futura??? io gradirei, bisogna vedere se il mercato gradirebbe :asd:
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TODD
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da TODD »

io dico da tanto che avrebbero dovuto fare una Tuono versione Gt o crossover, ma una moto nuova, non mettere due marsupi a quella esistente, quindi rivedere un attimo il motore (un po' di consumo in meno non guasterebbe), retrotreno per valigie della casa e così via. bmw, kawasaki, ktm lo fanno... aprilia (e anche yamaha a dire il vero) no.
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da frank baldux »

Sinceramente è la prima volta che sento parlare della Tuono 660 come di una moto con ergonomia da pista.

Sono felice che altri qui smentiscono, visto che come dico sempre, a parte le varie Guzzi (Griso, V11 e V11 Le Mans, Centauro) e qualche vecchia Ducati e Aprilia(Supersport, Monster rigorosamente fino al 695, Tuono V2...to', aggiungo extra le Yamaha Xjr e le Kawa Zxr 1200 Lawson) le uniche moto "nuove" che mi piacciono sono la V85TT (ma sono basso), la Kawa di Red e appunto la Tuono 660...

Però se fosse così estrema come posizione non mi interesserebbe più, io in pista non vado...
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da fabiolemans1 »

olfra ha scritto: lun set 05, 2022 4:10 pm la tuono è comoda.... tanto che ne hanno fatto la variante sport touring (chiaramente il risultato finale lato touring rispecchia la bassa energia infusa nel "progetto").

L'ergonomia è a punto, magari un serba rivisto da 22 litri, borse integrate, cupolino regolabile etc.... una nuova sport tourer 'priglia più roadsterina e compatta di una Futura??? io gradirei, bisogna vedere se il mercato gradirebbe :asd:
straquoto assolutamente, ma devo arrendermi di fronte al concetto che ho sottolineato.
-fabio-
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Eorl
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da Eorl »

gabrielebig ha scritto: lun ago 08, 2022 7:00 am ... il monodisco fa il suo dovere ma non regge gli strapazzoni quanto un doppio (come è abbastanza ovvio d'altronde)
Mi chiedo come hanno superato questo limite sulle V7 trofeo. Evidentemente bastano pastiglie speciali e olio racing, perché il resto è tutto di serie, o almeno credo.
a-ha! trovata la risposta nel topic "un campione del mondo su Moto Guzzi!"
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da Bibobomio »

LIRO ha scritto: lun set 05, 2022 3:39 pm
marcoluga ha scritto: lun set 05, 2022 12:21 pm Beh insomma, comprare una moto con motore da pista ed ergonomia da pista per poi usarla sulle strade pubbliche, deve proprio piacerti, ovvio che abbiano più successo enduro e crossover. Io non desidero nemmeno provarle... :D


PS pensa che se fosse per me le varie turistiche o crossover non avrebbero neanche necessità di esistere.
Ognuno ha le sue necessità…
Senza dubbio, come moto-turista, la penso come Marcoluga.
Anche se una breve prova della Tuono 660 mi ha divertito.
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da DURITO »

Eorl ha scritto: mar set 06, 2022 4:20 pm
gabrielebig ha scritto: lun ago 08, 2022 7:00 am ... il monodisco fa il suo dovere ma non regge gli strapazzoni quanto un doppio (come è abbastanza ovvio d'altronde)
Mi chiedo come hanno superato questo limite sulle V7 trofeo. Evidentemente bastano pastiglie speciali e olio racing, perché il resto è tutto di serie, o almeno credo.
a-ha! trovata la risposta nel topic "un campione del mondo su Moto Guzzi!"
http://forum.animaguzzista.com/viewtopi ... 5&start=80

... Il kit comprende ...... e un disco anteriore maggiorato,...
Dice 330 mm con 6 mm di spessore, invece dell'originale da 320 e 5.
Sarei curioso di sapere se cambiano anche pompa e pinza, o se riadattandole bastano le standard.

E comunque così reggono in pista fino 90 minuti a cannone.
Non male come assicurazione contro il fading.

(Ma sicuramente qualcuno preferirà ugualmente una coppia di smilzi e supereconomici Tokiko o peggio, a due pistoncini)
Hasta la lista

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Alberto Giani
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da Alberto Giani »

Questo mese sembra impossibile reperire informazioni sulle vendite moto!
Sara mica che dopo gli spot passati ,prima della motoG.P. si son vendute troppe Guzzi ed è saltata la contabilità? :rollin
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Cane
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da Cane »

1. Benelli Trk 502 X (6.113)

2. Bmw R 1250 GS (3.483)

3. Yamaha Ténéré 700 (2.385)

4. Keeway RKF 125 (2.198)

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7. Royal Enfield Meteor 350 (2.113)

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9. Moto Morini X-Cape (2.026)

10. Honda Africa Twin 1100 (1.851)
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da Speedy72 »

A vedere la classifica direi che ( finalmente) cominciano a riprendere piede le cilindrate intermedie. Peccato l'assenza della Tuareg, ma temo che sia proposta ad un prezzo troppo elevato per il mercato italiano.
C'è anche da dire che l'Africa Twin così in basso potrebbe ancora essere indicatrice di difficoltà nelle consegne.
Chi và piano và..... piano.

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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da Alberto Giani »

V7, quasi 100 pezzi in più dell anno scorso ,stesso periodo!
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Cane
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da Cane »

Speedy72 ha scritto: ven ott 07, 2022 8:30 pm Peccato l'assenza della Tuareg, ma temo che sia proposta ad un prezzo troppo elevato per il mercato italiano.
La Tuareg non e' neppure nelle prime trenta...
Paolo
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Enzo-NW
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da Enzo-NW »

... E pensare che per anni ci sono stati 'guzzisti' che si stracciavano le vesti perché hanno usato un nome glorioso per questa motoretta etc etc etc etc....

Alla fine la motoretta V7 tiene in piedi la Guzzi e senza di lei.. Ciao!
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da Cane »

Enzo-NW ha scritto: ven ott 07, 2022 9:16 pm Alla fine la motoretta V7 tiene in piedi la Guzzi e senza di lei.. Ciao!
Il suo punto forte e' molto carina... :ok:
Paolo
Bibobomio
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da Bibobomio »

E la fanno in tanti bei colori :smokin
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Speedy72
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da Speedy72 »

Enzo-NW ha scritto: ven ott 07, 2022 9:16 pm ... E pensare che per anni ci sono stati 'guzzisti' che si stracciavano le vesti perché hanno usato un nome glorioso per questa motoretta etc etc etc etc....
Io non ho avuto tante moto, ma con la KLE500 e la Fazer600 non mi è mai capitato che al semaforo, l'automobilista di fianco abbassasse il finestrino per dirmi:" bella moto".
Con guzzina si!
Chi và piano và..... piano.

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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da TODD »

credo sia un po' tutto influenzato dalle mancate consegne, vedi l'assenza di qualche modello che sennò aveva sempre venduto bene.

la benellona ormai spopola, e non è una novità, mi stupisce abbastanza la tenerè 700, ma capisco che piaccia. royal enfield sta facendo un gran lavoro, e anche in giro ora si vedono, a stima visiva.
Guzzi? il v7 va alla grande, è un modello indovinato e evoluto bene dalla casa. quando arrivò, e i primi anni, la bonneville era quella più venduta della categoria vintage mi pare, ma ora triumph per me ha fatto troppa frammentazione dei modelli, e le ultime 900 non sono piaciute troppo. il v9 non pervenuta come sempre, e il V85 va benino ma non è che spopola, a vedere la classifica.
non credo che il v100, costosa e di un segmento che va poco a prescindere, possa fare grandi numeri, ma staremo a vedere.
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da gabrielebig »

Enzo-NW ha scritto: ven ott 07, 2022 9:16 pm ... E pensare che per anni ci sono stati 'guzzisti' che si stracciavano le vesti perché hanno usato un nome glorioso per questa motoretta etc etc etc etc....

Alla fine la motoretta V7 tiene in piedi la Guzzi e senza di lei.. Ciao!
Vero, applausi alla performance della vusettina!
Senza però negare che la prima versione fosse un discreto roito.
Con gli aggiornamenti, sempre meglio.
Questa ultima serie mi fa gola.
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olfra
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Re: Mercato top 100, da Marzo 2020 in poi...

Messaggio da olfra »

Tuareg ero convinto facesse davvero meglio....
La v100 in italia dubito la vedremo in classifica top.... può darsi rimanga nel girone dannati sport touring...
In altri stati dove si vede es la 1250 rs la storia sarà diversa....
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