Guzzi, again!
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Dopo dieci anni di limbo, torno in moto...
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Re: Guzzi, again!
Benturné, bell'acchiappo!
Hasta la lista
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- fabiolemans1
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Re: Guzzi, again!
e che ritorno!
niente meno che l'ovetto kinder 8 valvole!
molta invidia
-fabio-
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la mente è come il paracadute: funziona solo quando è aperta
- Ticcio93
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Re: Guzzi, again!
complimentissimi!
[la moto del todd....ma lui non lo sà e compra una pechinese]
ma questa è un'altra storia
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- age073
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Re: Guzzi, again!
Bellissima, complimenti
primo ogni 4 gare, sul podio ogni 2, 1 mondiale ogni 3 anni: VALE 46!
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Re: Guzzi, again!
Bella!
Bentornato
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Re: Guzzi, again!
Grazie a tutti! Mo' vediamo di cominciare a capirci, con l' "ovetto kinder"... sarà anche nata in Italia, ma è cresciuta in Olanda e devo insegnarle l'italiano e le buone maniere.
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Re: Guzzi, again!
INCREDIBBBBBBILE!
Quindi un 1200 sport 8 valvole esiste!!!
Molto bella in questo colore
Quindi un 1200 sport 8 valvole esiste!!!
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trasformo giunti cardanici rovinati in feste di paese
- bocserronny
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Re: Guzzi, again!
Complimenti bellissima e goduriosa. Divertiti.
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Re: Guzzi, again!
Sembra quasi quella di Genio.Mauro
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Re: Guzzi, again!
Bella la 1200S 4 valvole. Era la mia seconda scelta per la seconda moto. Poi ho scelto la prima :-D
Marcello - Monza
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Re: Guzzi, again!
Vero, anche se un po' Yam '90ies.
Quando in Guzzi si sparano le ultime cartucce su un modello in fine produzione,
la creatività prende il sopravvento sul rigore filologico.
Hasta la lista
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Re: Guzzi, again!
Grazie ancora a tutti per il ri-benvenuto!
Prime impressioni: con l'ultima mappatura disponibile da GUZZI, il "filo logico" è andato (ancor di più) a farsi benedire... volendo darle un'impronta un po' più sportiva (non fosse che sportiva non è), l'hanno resa un tantinello più ignorante e, pertanto, poco apprezza la marcia a bassi regimi e, soprattutto, la città. Fuori è un misto tra goduria e bestia. Come ricordavo, quel motore fa rimpiangere di non avere maggiore allungo e un paio di marce in più. Ma a tutto c'è un rimedio...
Intanto sto tentando di insegnarle l'italiano: passo dopo passo ci sto riuscendo. Poi, con qualche aggiustatina all'assetto l'ho resa meno inguidabile sullo stretto a bassissima andatura, in attesa di lavorare sull'erogazione.
Solo che, anche sdraiati sul serbatoio (e la conformazione turistica della sella non aiuta), quando si comincia a viaggiare sul serio si prende davvero tanta aria. Qualche suggerimento su un plexiglassino da aggiungere (non da sostituire) al cupolino originale, che non le rovini la silhouette?
Prime impressioni: con l'ultima mappatura disponibile da GUZZI, il "filo logico" è andato (ancor di più) a farsi benedire... volendo darle un'impronta un po' più sportiva (non fosse che sportiva non è), l'hanno resa un tantinello più ignorante e, pertanto, poco apprezza la marcia a bassi regimi e, soprattutto, la città. Fuori è un misto tra goduria e bestia. Come ricordavo, quel motore fa rimpiangere di non avere maggiore allungo e un paio di marce in più. Ma a tutto c'è un rimedio...
Intanto sto tentando di insegnarle l'italiano: passo dopo passo ci sto riuscendo. Poi, con qualche aggiustatina all'assetto l'ho resa meno inguidabile sullo stretto a bassissima andatura, in attesa di lavorare sull'erogazione.
Solo che, anche sdraiati sul serbatoio (e la conformazione turistica della sella non aiuta), quando si comincia a viaggiare sul serio si prende davvero tanta aria. Qualche suggerimento su un plexiglassino da aggiungere (non da sostituire) al cupolino originale, che non le rovini la silhouette?
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Re: Guzzi, again!
la posizione delle pedane è "turistica" quindi, pur tentando di "schiacciarsi" sul serbatoio, la conformazione gibbosa dello stesso non è che ti aiuti secondo me, dipende poi dalla altezza/antropometria ma una prova per vedere cosa succede appoggiando i piedi sulle pedane passeggero la farei
a quel punto potresti lavorare sulla sella a renderla "più piena" (e alta) in modo tale ti consenta di "sdraiarti" con più naturalezza...mai pensato ai semimanubri poi? lo chiedo perchè il cupolo del 1200 è ampio come cupolo, difficile pensare a qualcosa di più grosso/alto che non rovini l'estetica della moto (a meno si pensi ad una semicarenatura), unica integrazione possono essere le "palpebrine" in plexy ma anche li ti consiglierei di andare direttamente in un punto vendita ed "appoggiarla" per renderti conto se il risultato possa essere di tuo gradimento
a quel punto potresti lavorare sulla sella a renderla "più piena" (e alta) in modo tale ti consenta di "sdraiarti" con più naturalezza...mai pensato ai semimanubri poi? lo chiedo perchè il cupolo del 1200 è ampio come cupolo, difficile pensare a qualcosa di più grosso/alto che non rovini l'estetica della moto (a meno si pensi ad una semicarenatura), unica integrazione possono essere le "palpebrine" in plexy ma anche li ti consiglierei di andare direttamente in un punto vendita ed "appoggiarla" per renderti conto se il risultato possa essere di tuo gradimento
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Re: Guzzi, again!
la vedo dura andare a migliorare l'areo dinamica senza cambiare il cupolino originale.
Se devi viaggiare onestamente smonterei l'originale per montare uno tra i tanti soliti parabrezza che la serie Breva/Sport aveva a disposizione.
Con l'Isotta medio si viaggia benissimo, però mi rendo conto che non è certo come avere l'originale.
altrimenti prova una roba tipo questo, io l'ho montato sul V85 in aggiunta a quello di serie basso per renderlo meno inutile
Per la mappatura non saprei dire invece, in città con la breva sono sempre andato tutto sommato abbastanza bene però era il 1100 il mio.
Se devi viaggiare onestamente smonterei l'originale per montare uno tra i tanti soliti parabrezza che la serie Breva/Sport aveva a disposizione.
Con l'Isotta medio si viaggia benissimo, però mi rendo conto che non è certo come avere l'originale.
altrimenti prova una roba tipo questo, io l'ho montato sul V85 in aggiunta a quello di serie basso per renderlo meno inutile
Per la mappatura non saprei dire invece, in città con la breva sono sempre andato tutto sommato abbastanza bene però era il 1100 il mio.
I° legge di Cali-Una Guzzi può essere di qualsiasi colore purché rossa
Re: Guzzi, again!
Io avevo pensato a qualcosa del tipo questo:
https://www.laminarlip.com/1200sport.php
oppure questo:
https://www.bikerfactory.it/it/Cupolini ... 07+-+%2717
con una preferenza per il primo, che mi pare meno impattante...
https://www.laminarlip.com/1200sport.php
oppure questo:
https://www.bikerfactory.it/it/Cupolini ... 07+-+%2717
con una preferenza per il primo, che mi pare meno impattante...
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Re: Guzzi, again!
oddio bucare l'originale mi pare brutto però
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